Poco dopo la seconda guerra mondiale William J. Morrisey che era stato pilota collaudatore della Douglas Aircraft Company, costitui la Morrisey aircraft Inc. per costruire e commercializzare un attraente due posti leggero con struttura in legno, l'introduzione del metallo nelle costruzioni aeronautiche e modifiche al motore hanno portato alla versione Vorrisey 2150 dieci aerei sono stati prodotti prima che i diritti di costruzione sono stati acquisiti da Shinn Engineering Inc. La società nel corso degli anni 1960 ha costruito circa 50 aerei aggiornando sempre più il modello Shinn 2150A ,per poi vendere i diritti di costruzione alla Aircraft Corporation Varga nel 1965.
Questa evoluzione chiamata 2150A Kachina differiva in primo luogo dal suo predecessore per l'installazione di un motore più potente. e struttura interamente in metallo con ala bassa a sbalzo vennero incorporati i flaps con due posizioni venive utilizzato sia per scopi sportivi che di formazione.
Raffaele ha subito disegnato questo aereo per la sua linea originale che difficilmente si vede sui campi di volo, una costruzione che puo' essere utilizzata per chi vuole iniziare a realizzare una riproduzione, diversa da tutti gli altri modelli Cessna o Piper ma anche in questo caso , un modello dalla facile realizzazione,costruttiva con triciclo fisso, una buona e grande cabina che permette di realizzare un ottimo interno ricco di particolari .
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Shinn Varga 2150A
Particolare del disegno di Oberti Raffaele. |
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| Shinn Varga 2150A |
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| Shinn Varga 2150A |
Disegni tecnici e tavole progettuali ,in queste tavole a grandezza naturale potrete trovare tutti i particolari, ordinate, centine in grandezza 1:1 per la realizzazione del vostro modello preferito .
L'accuratezza della progettazione di Raffaele abbinata alla grande esperienza, fanno di queste tavole dei piccoli capolavori .
Se volete saperne di più su questo aereo potete visitare il sito
http://www.vg-21.org/
unico sito mondiale che si occupa di mantenere in perfetta efficienza gli esemplari rimasti.
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